提起“越野”二字，相信很多人都会想到坦克300(参数|询价)、500，又或是普拉多(参数|询价)、帕杰罗(参数|询价)等车，但若是将时间再往前推呢？作为图腾一般的存在，我想没有越野爱好者会对国内的“212”感到陌生，而它背后的北京汽车制造厂随着时代的发展，如今更是孕育出多款全新产品，比如近日在北京地区完成上市的卡路里F7与王牌M7，厂商指导售价分别为8.78万—9.39万元和9.98万—10.98万元。

众所周知，2023经济全面复苏，正是创业的好时机，而一辆适合创富的车型，足以大幅度加速创富进程。同样，一辆适合休闲旅行的车，也能大幅提升旅途的乐趣。而皮卡和MPV，相对于轿车和SUV更适合创富和休旅。

首先来看看卡路里F7，它的颜值虽称不上惊艳，使用了很多镀铬装饰条，也为其增加了一些特殊气质——霸气。大嘴式中网设计占据了前脸较大面积，内部为黑色涂装，周围则被浓郁的镀铬装饰条所包裹，配合粗犷的线条勾勒，给人一种不怒自威的感受。

(资料图片)

作为一款皮卡车型，卡路里的尾箱内部空间相对规整，容积则达到了1338升，这样的数据相信足够吸引人。值得注意的是，此次新车还针对尾箱进行了塑胶喷涂工艺，可以有效防止锈蚀和装卸物品时对尾箱造成的损伤。

在车身尺寸方面，卡路里F7提供两种不同的车身规格，其中标轴版的长宽高分别为5270、1900、1860毫米，长轴距版车型的长宽高则为5520、1990、1905毫米，为消费者提供更多选择。

进入到车内，看到眼前这幅景象，你或许不会将其与一辆皮卡车型进行联系，毕竟这样的造型实在是太乘用化了，卡路里的内饰设计风格与当下主流乘用车如出一辙，甚至还配备了液晶仪表，三幅式多功能方向盘、10.25英寸中控屏，内置导航、蓝牙、手机互联和语音控制等功能。

在座椅方面，新车采用双排五座，除了货斗，后排座椅还支持两种翻转形式，包括放倒靠背，或者将坐垫整个掀起，同时后排地板也非常平整，可以放置一些体型较大的物品。

动力方面，新车搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为106千瓦，峰值扭矩为200牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

王牌M7

远远看去，王牌M7还是非常懂消费者的，前脸采用家族式设计，大量的银色镀铬装饰条得以运用，中网内部的直瀑式设计看起来颇为大气。

新车配备了单侧滑门，后排人员上下车都将从右侧进出，从这点也能看出，王牌M7是一辆正儿八经的MPV。关于这辆车的尺寸，其同样提供长短轴两种车型，其中短轴版长宽高分别为4880、1870、1950毫米，轴距为2880毫米，而长轴车型轴距则加长至3200毫米，可载9人。

进入到车内，新车保留了大量的物理按键，并将仪表盘和中控屏幕很好的衔接在一起，从而形成连屏的视觉效果，给整个车内增添了不错的科技气息。

事实上，对于当下的创业人群来说,用车场景也要更加丰富，不仅在工作上要商用，还要能兼顾家用，所以在这辆车上我们也能看到商用车与乘用车相结合的思路。

在配置方面，新车配备了7英寸的全液晶仪表、自动驻车、无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、陡坡辅助、10.25英寸的中控屏等，内置Linux操作系统，拥有手机互联、倒车影像等实用功能，而时间表的显示则被安排在了屏幕左侧的位置。

在座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，第二排为独立座椅，靠背填充更加厚实，两侧还有支撑扶手以及独立的空调出风口，无论是对于满载乘客出行的家庭需求，还是放倒座椅后的装载需求，都十分充裕。

动力方面，王牌M7自动挡车型搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为106千瓦，峰值扭矩可达200牛·米，传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，这不仅是新车的一次升级，更是对消费者的深入调查。

近年来，随着政策变化，又能拉货赚外快的皮卡逐渐成为创富、休旅人群的首选车型之一，而MPV车型，宽大车内空间，灵活的座椅布局，也赋予了其创富、休旅双项基因。BAW深谙两大消费群体对于价格的敏感度，聚焦“创富休旅”两大亿万市场需求，对卡路里F7皮卡和王牌M7MPV手动挡，进行了全面调整，其中包括动力变更、配置升级、功能优化、智能加持等多维度全方位的改变，为创业群体以及拥有休闲旅游需求的朋友带来了新的选择。